4月27日，高德打车宣布接入AutoX无人车，并在上海启动体验招募活动。上海市民只要打开高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，报名成功后就呼叫AutoX的无人车。体验结束后，这项服务还将对公众开放。

据AutoX表示，无人车接单后会在乘客起始位置附近停车，与其他公司无人车只能在固定地点停车有很大不同。目前由于法规要求，每辆车都会配备安全员，但车辆行驶过程中无须人为干涉，可以完全自主地识别红绿灯、车辆行人、道路设施，并应对中国城市的复杂路况。

对于这次合作，高德打车负责人表示：“共享出行与自动驾驶均是我们重点关注的领域，两者的融合也是未来交通出行的重要趋势。”

AutoX是一家自动驾驶初创公司，专注于L4级别自动驾驶方案，在深圳、上海、广州等地拿到了自动驾驶路测牌照，并与高德出行、深圳最大出租车公司鹏程电动建立深度合作。2019年9月，AutoX还与上海嘉定区建立中国首个自动驾驶出租车运营示范区，成为这次体验活动的基础。

AutoX创始人肖健雄向记者介绍：“AutoX拥有最多的中国闹市区路测数据”，这些数据对在闹市区运营自动驾驶出租车至关重要。肖健雄预测，自动驾驶出租车前期只有在闹市区才最可能赚取足够多的收入。

此次疫情可能推动了自动驾驶出租车的落地进程。肖健雄曾向记者透露，他预计自动驾驶出租车最快在2022年或2023年，就能在中国部分城市投入使用。

上周，百度将这自动驾驶出租车服务接入百度地图和百度App，曹操出行则联合吉利、沃尔沃等，预计下半年开始测试工作。据麦肯锡研究，中国有潜力成为自动驾驶出租车最大的市场，预计2040年会有1.1万亿美元市场规模。这一新模式也将对滴滴等网约车提出挑战。