导读：持续领跑全球的中国车市，今年仍保持着增长优势。中国汽车工业协会近日预测，今年国内车市销量将达到2900万辆，虽然继续稳坐全球第一大汽车市场的宝座，但已经进入微增长期，全年销量增速预计为3.5%。

时光匆匆，流水而逝，2017也马上要过去啦！2018马上来到，我国汽车市场又将迎来哪些变化呢？

一、2017年我国汽车产销量

来源：中汽协，中商产业研究院整理

1-11月，汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆，同比分别增长3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5个百分点。产销量累计增速分别比1-10月下降0.4和0.5个百分点，继续呈现回落走势。

二、2017，我国自主品牌销量排行新鲜出炉！

2017年截至11月我国自主品牌汽车品牌销量排行

从上面排行榜来看，国产汽车品牌，毫无疑问销量最好的是吉利，11月份销量高达141312辆，同比37.85%，环比12.87%，今年累计销售1094345辆，完成了年初制定的110万辆目标的99%。可以说，吉利汽车完成并超额年销量目标已经是板上钉钉了。接下来宝骏以128486辆销量排名第二，同比40.52%，环比18.54%，今年累计销售875956辆。前两名均保持良好增长态势。

三、2017，我国汽车零部件行业发展迅猛

1、我国汽车零部件行业 六大产业集群

我国汽车零部件产业的区域集中度较高，且已形成整车制造产业周边配套体系。我国目前的六大汽车产业集群包括，以长春为代表的东北产业集群，以上海为代表的长三角产业集群，以武汉为代表的中部产业集群，以北京、天津为代表的环渤海产业集群，以广东为代表的珠三角产业集群，以重庆为代表的西南产业集群。

2、我国有望成为汽车零部件生产大国和集散地

在全球经济一体化的背景下，国际整车厂商基于优化产业链、控制生产成本的目的，纷纷推行汽车产业全球化即整车制造全球化分工协作战略，将汽车零部件的研发、设计、采购、销售和售后服务环节转移至中国。经过激烈的市场竞争以及技术引进和自主研发，国内汽车零部件产业的制造水平正逐步得到全球厂商的认可，来自于全球整车厂商的订单出现大幅上升的趋势。

3、汽车零部件产业逐步实现产品升级

目前，国内汽车零部件生产企业数量众多，除少数具有领先优势的企业外，大部分企业难以跨入零部件供应体系的金字塔顶端。对国内劳动力成本优势的日益削弱以及跨国汽车零部件巨头的竞争压力，国内汽车零部件企业有必要通过强化技术开发和完善产品结构，实现向系统开发与配套、模块化供货方向转变的产品升级，这将有助于国内企业提升在全球汽车零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持续的发展动力。

三、2018，我国汽车零部件行业再接再厉

1、我国汽车车零部件产业发展迅速

全球汽车零部件产业发展至今，已基本形成一种以整车配套市场为主的依附式发展模式，即一种以整车厂商为核心、以零部件供应商为支撑的金字塔型多层级配套供应体系。

经过多年的发展，中国汽车零部件企业已具备一定的产品创新能力、多车型配套、多市场供给能力，同时与整车制造商进行同步开发的能力也在逐步提高。随着零部件行业技术、质量水平的提高，我国已成长出一批具有国际竞争力的汽车零部件出口企业，它们凭借较高的技术、质量水平以及先进的管理，从“单一零部件供应商”转变为“模块化、轻量化、集成化零部件供应商”，逐步打入全球汽车零部件供应链。

2、呈现寡头垄断市场格局

少数实力较强的零部件生产企业占据大部分整车配套市场；而多数零部件生产企业，由于受到生产规模、技术实力及品牌认同度等因素的制约，仅能依靠价格、成本优势争取部分低端的整车配套市场（OEM）和售后服务市场（AM），在整个行业竞争中处于相对被动的地位。

3、行业内主要企业及其市场份额

我国汽车零部件行业具备总成生产实力的企业较少，其中大多数为二、三级供应商，与江森自控、佛吉亚、博世等国际知名供应商相比，经营规模和技术实力相对不占优势。通常情况下，国内汽车零部件优势企业仅在某一特定零部件制造领域具有较强的市场竞争力。

四、2017为人工智能爆发元年，且看2018！

①最热关键词 - 人工智能

目前，智能汽车的发展是在新能源的大趋势上，仅仅2017年就有4500亿的资本流入新能源智能汽车领域。技术应用的战略空间很大，既可以让人工智能技术在软件方面先行发展，也可以让云端的应用与服务先行的实现，逐步实现软件定义硬件，快速迭代。

智能汽车是各家必争之地，正如奇点汽车CEO沈海寅所讲：“智能汽车不是一个赢者通吃的行业”，这个行业不会像互联网行业一样，只有头部三强可以存活，反而会容纳很多的竞争者，甚至是后进者，这样也就确保了市场在竞争中高速发展。

②轻量化

随着我国汽车保有量不断攀升，能源短缺、雾霾污染等问题日益凸显，“节能减排”成为每个车企的追求目标，这使得轻量化也被广泛的应用到普通汽车身上。轻量化的广泛应用，使得车辆在提升操控性和动力性的同时，还能有出色的节油表现。轻量化之后的汽车比曾经整备质量较大的汽车，在很大程度上还更安全。

未来汽车轻量化会持续发展，随着轻量化材料的普及，相信不久的将来，轻量化汽车会走进千家万户，和“新能源”技术一起共同打造更加清洁环保的生态环境。

③自动驾驶

2017年可以说是自动驾驶爆发的一年，创业项目已经获得14亿美元投资，是去年的两倍还多，拿到加州车管所颁发的自动驾驶测试许可的企业数量也猛增至 40多家 。此外，一众企业陆续开始小范围推出自动驾驶服务……

各国政府推出了鼓励性政策。中国和美国在自动驾驶的技术、资金投入方面处于世界领先水平，我们看到，这两个国家的政策对自动驾驶的态度是鼓励的。政策之外，资本力量也不容忽视。自动驾驶领域融资在去年6.3亿美元基础上继续高速增长，据 TechCrunch 统计，今年的数额到11月初已经达到14亿美元，从侧面反映出资本对行业前景的乐观。

④ 燃油车逐渐退出市场

从目前来看，政策尚处于研究之中，现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变，将来也不至于不能上路，政策的施行需要过渡期。不过，未来购买新能源车肯定是大的方向。